Búnaður til dekkjaskera

Hvað er hjólbarðatæringarbúnaður?

Tætari dekkjabúnaður, eins og nafnið gefur til kynna, er aðallega notaður til að tæta niður dekk. Mikill fjöldi bíla er farinn á hverju ári. Dekk eru óbrjótanleg efni. Handahófskennd förgun getur mengað umhverfið alvarlega. Þess vegna er árangursríkt að nota dekkjatæringarbúnað. Hægt er að skipta hjólbarðabúnaði í fjóra flokka. Tætari hjólbarðabúnaður kemur í ýmsum gerðum. Hönnun hvers framleiðanda hefur sín sérkenni. Hins vegar, í samræmi við raunverulegar framleiðsluþarfir og sérstakar tætingarkröfur, hefur dekkjatæringarbúnaðurinn mismunandi lögun. Það eru í grundvallaratriðum fjórar gerðir af innri skurðarrúllum, nefnilega: einása skurðarrúllur, tvöfaldar skurðarrúllur, fjögurra skafta skurðrúllur og grófar mulningarrúllur. Þess vegna getum við skipt dekkjatæranum í fjóra flokka: einsása dekkjatæra, tvíása dekkjatæra, fjögurra öxla dekkjatæra, grófa dekkjatæri.

Kostir tækjabúnaðar til hjólbarðatæringar
 

Losun á dekkjum
Tætari hjólbarðabúnaður getur á áhrifaríkan hátt tætt og unnið úrgangsdekk og breytt þeim í endurnýtanlegt efni. Þetta hjálpar til við að leysa umhverfisvandamálið við förgun og förgun hjólbarða úrgangs.

 

Endurvinnsla auðlinda
Hægt er að nota biluð dekk til endurvinnslu. Til dæmis er hægt að nota rifna gúmmíköggla til að búa til vörur eins og ný dekk, gúmmígólf, gúmmíborða og fleira. Þetta hjálpar til við að varðveita auðlindir og draga úr þörf fyrir hráefni.

 

Plásssparandi
Rusl dekk taka oft mikið geymslupláss. Með því að nota dekkjatæringarbúnað, sem getur í raun minnkað stærð hjólbarða og þannig sparað geymslu- og flutningsrými.

 

Endurheimt orku
Sumir háþróaður dekkjatæringarbúnaður getur tætt dekk í eldsneytsköggla til að endurheimta orku. Þessar kögglar er hægt að nota í orkuframleiðslu eða hitakerfi til að veita endurnýjanlega orku.

 

Auka skilvirkni
Tætari búnaður fyrir hjólbarða getur á skilvirkan hátt unnið úr miklum fjölda úrgangshjólbarða, aukið vinnsluhraða og skilvirkni. Þetta er mikilvægt fyrir atvinnugreinar eins og brotahjólbarðavinnslustöðvar og framleiðendur endurunnið gúmmí.

 

FyrstSíðast
 
Af hverju að velja okkur
 
01/

Sanngjarnt verð
Góð gæði + verksmiðjuverð + skjót viðbrögð + áreiðanleg þjónusta, er það sem við erum að reyna best að bjóða þér.

02/

Hröð sending
Við erum með fullt af lager og getum afhent innan skamms tíma. Margir stílar fyrir val þitt.

03/

Gæðatrygging
Við höfum 100% gæðatryggingu til viðskiptavina. Við munum bera ábyrgð á öllum gæðavandamálum.

04/

Góð þjónusta
Hágæða þjónusta eftir sölu, mælingar á notkun og jákvæð viðbrögð. Hröð viðbrögð innan 24 klukkustunda.

 

Low Pressure Tire Shredder

 

Tegundir tækjabúnaðar til hjólbarðatæringar

Aðal tætari
Þessar vélar eru hannaðar til að taka heil dekk og tæta þau í stóra gúmmíbita. Þeir eru venjulega með traustum blöðum eða hnífum sem geta meðhöndlað dekk af öllum stærðum, þar með talið frá vörubílum eða byggingartækjum.

Auka tætari
Eftir að hjólbarðar hafa verið unnar af aðal tætara, minnka auka tætarar enn frekar stærð brotanna í smærri hluta, venjulega nokkra sentímetra að stærð.

Kyrni
Granulators eru notaðir til að framleiða gúmmíkorn í einstökum stærðum. Þessar vélar eru oft búnar skimunarkerfum til að stjórna stærð fullunninnar vöru.

Örkorna tætarar
Þeir framleiða mjög litla gúmmíbúta, sem kallast örkorn, sem hægt er að nota við framleiðslu á nýjum gúmmívörum eða sem aukefni í ýmsum notkunum.

Cryogenic malakerfi
Þeir nota mjög lágt hitastig til að gera dekk brothætt áður en þau eru tætt. Þetta gerir kleift að fá fínni agnir og auðveldari aðskilnað mismunandi dekkjahluta, eins og gúmmí, trefjar og stál.

 

Notkun tækjabúnaðar til hjólbarðatæringar

Efni bygginga
Hjólbarðarmolar eru notaðir sem efni til að byggja heila byggingu með hjálp einhverra annarra íhluta eins og steypu, stöng o.s.frv. Þetta efni er einnig gagnlegt til að búa til veg, leikvöll, hindrun fyrir regnvatni o.s.frv.

Landsvöllur
Þetta er líka mjög gagnleg hlið við notkun dekkjatæringarbúnaðar. Hægt er að breyta stærð dekkja til að gera laus pláss til að nota.

Notkun í atvinnuskyni
Mörg fyrirtæki nota mola til að búa til marga hluti til heimilisnota, leikföng, skó o.s.frv

Leikvöllur
Einnig er hægt að nota mola sem hluti við gerð leikvalla. Það varð farsælt skref.

Dekkjaendurvinnsla
Hægt er að vinna frekar niður rifið gúmmí úr gömlum dekkjum til að búa til molagúmmí, sem er notað sem íblöndunarefni í nýrri dekkjaframleiðslu, sem lengir í raun líftíma dekkja.

Vegagerð
Kornagúmmíið er notað í vegagerð til að bæta sveigjanleika slitlagsins, endingu og hávaðaminnkun.

Leikvellir yfirborð
Rifið dekkgúmmí er oft notað sem dempunarefni á leikvöllum, sem veitir öruggara yfirborð fyrir börn að leika sér á.

Íþróttabrautir
Endurunnið gúmmí er notað til að búa til íþróttabrautir vegna höggdeyfandi eiginleika þess, sem dregur úr álagi á liðum íþróttamanna á æfingum og keppni.

Byggingarverkfræði
Rífið gúmmí er hægt að fella inn í ýmis mannvirkjaverk, svo sem jarðskjálftaþolna byggingargrunna og fyllingar, vegna getu þess til að gleypa og dreifa orku.

 

Almennt ferli búnaðar til hjólbarðatæringar

 

 

Í einföldu máli má segja að hjólbarðatrun sé ferlið við að brjóta dekk niður í smærri hluta, oft kallaðir dekkjaflísar eða gúmmí. Þetta byrjar með söfnun á notuðum og farguðum dekkjum. Þetta er hægt að fá frá ýmsum stöðum, svo sem urðunarstöðum, sorphaugum og jafnvel gömlum vöruhúsum.

 

Þegar þeim hefur verið safnað eru dekkin sett á dekkjaskurðarvél. Hér eru dekkin skorin og möluð niður í smærri bita. Tætingarferlið getur farið í gegnum mörg stig, allt eftir fyrirhugaðri notkun hjólbarðaflísanna. Þetta tryggir að efnið sem myndast sé af viðeigandi stærð og samkvæmni.

 

Rifna efnið er síðan flokkað og unnið frekar til að fjarlægja aðskotaefni, þar á meðal málmvíra og trefjar, sem almennt er að finna í dekkjasmíði. Varan - hrein, rifin dekk - er hægt að nota í ýmsum forritum, allt frá vegagerð til yfirborðs leikvalla.

 

 

Íhlutir í hjólbarðatæringarbúnaði

Gestgjafi
Aðalvél hjólbarðabúnaðarins er kjarnahluti búnaðarins, sem samanstendur af setti af hjólum með mismunandi þvermál, slithnífa með broddum og stálsteyptum deflectors, sem eru aðallega notaðir til að aðgreina og hita dekk úrgangs.

Grunnur
Grunnurinn er mikilvægur hluti af hjólbarðabúnaðinum, sem er aðallega notaður til að styðja við aðalvélina og aukahluti. Grunnurinn þarf að vera byggður með hástyrktu stáli og sérstakri tækni til að tryggja þéttleika og stöðugleika búnaðarins.

Mótor
Dekkjatæringarbúnaðurinn þarf að vera búinn mótor til að knýja aðalvélina í gang. Val á mótor fer eftir afli og gerð búnaðarins, einfasa mótorar fyrir lítinn búnað og þrífasa mótorar fyrir stóran búnað.

Tannhjól
Gírin í hjólbarðabúnaðinum eru aðallega flutningstækin á gírskaftinu, sem eru notuð til að flytja kraft mótorsins til aðalvélarinnar. Val á gírum þarf að velja í samræmi við afl og tog búnaðarins.

Kassi
Kassinn á hjólbarðatækinu er soðið með stálplötu, sem er aðallega notað til að innsigla búnaðinn að innan til að forðast að menga umhverfið með ryki og lykt sem myndast þegar búnaðurinn er að vinna.

Blað
Dekkjatæringarblöð eru mikilvægur hluti sem notaður er til að tæta niður dekk. Blöðin eru yfirleitt úr hástyrktu stáli, sem hefur ákveðna slitþol og togstyrk.

Ndustrial Tire Shredder

 

Hvernig á að viðhalda hjólbarðatæringarbúnaði

 

Fjarlægðu það sem eftir er af dekkjaúrgangi
Stundum, eftir að slökkt hefur verið á dekkjatæringarbúnaðinum, verður enn nokkur hálfmeltur dekkjatæringarbúnaður eftir. Það er best að fjarlægja þessar leifar áður en annað viðhald er framkvæmt. Þeir geta gert lausar skrúfur ósýnilegar þér og stíflað vélina þegar þú endurræsir hana.

Athugaðu verkfæraskrúfurnar
Verkfæraskrúfan festir bitblaðið við snúningsskaftið. Þeir eru einn af þeim hlutum sem eru líklegastir til að losna vegna þess að skipt er um blöð reglulega og verða fyrir miklu álagi þegar dekkin eru slitin. Að herða þær eftir þörfum getur komið í veg fyrir dýran niður í miðbæ.

Halda loftræstingu
Loftflæði stuðlar að hitaleiðni. Tætari búnaður vinnur hörðum höndum við að tæta stál- og trefjastyrkt gúmmídekk. Að leyfa mótornum að kólna getur lengt líftíma hans.

Próf skýrleika
Skoða skal blaðið oft til að ákvarða hvenær aðgerðaleysi hefur átt sér stað. Slök blöð geta valdið óæskilegum skemmdum á öðrum íhlutum og hægt á vinnslu dekkja.

Skiptu um barefli
Leiðbeiningar um hvernig eigi að skipta um hnífa tækisins ættu að koma frá framleiðanda tækisins. Þú getur venjulega valið mismunandi blaðstöður eftir fínleika eða grófleika dekkjaúrgangs sem þú vilt framleiða.

Smyrðu legurnar
Næstum allar stórar vélar eru með legur og næstum allar legur þurfa reglulega smurningu. Það þarf kannski ekki að smyrja daglega, en að minnsta kosti einu sinni í viku eða svo. Tíminn sem legan er nægilega smurð fer eftir notkunaraldri, endingu legunnar og umhverfisaðstæðum í kring.

Hreinsaðu svæðið
Fjarlægðu ryk, villandi rispur á dekkjum, gamlar skrúfur og annað rusl í kringum dekkjabúnað til að tryggja öruggt vinnuumhverfi. Það hjálpar einnig að halda vélinni í góðu ástandi.

Kyrrstæðir tætari
Þegar dekk er malað getur varpið titrað. Gakktu úr skugga um að boltarnir sem halda tætaranum við gólfið séu tryggilega hertir til að draga úr orkutapi vegna titrings og forðast versta tilvik þar sem tætarinn færist til.

Stilltu beltið
Með tímanum losnar færibandið sem flytur dekkjarusl frá botni tætarans þegar gúmmí rusl rignir. Eins og með að skipta um blað nægir reglulegar stillingar, en reglulegar skoðanir munu hjálpa til við að tryggja tímanlega viðhald. Það er betra að fylgjast með þessum málum heldur en að ná þeim þegar þau koma upp.

 

Hvernig á að stjórna hjólbarðatækjum á réttan hátt
 

Rétt ræsingaraðgerð
Áður en byrjað er skaltu ganga úr skugga um að ekkert rusl og skemmdir hnífar, þéttingar og statorar séu í klefa hjólbarðatækisins. Í öðru lagi skaltu ganga úr skugga um að dekkjatæribúnaðurinn sé fylltur af olíu og legurnar séu einnig fylltar af olíu. Athugaðu hvort kveikt sé á stýrirofa rafmagnsskápsins til að tryggja að hægt sé að opna rafmagnsskápinn og engin öryggishætta stafi af.

Fæða
Hleðsla ætti að vera jöfn og skipulögð til að forðast tíðar ofhleðsluvörn sem geta valdið skemmdum á rafhlutum og mótorum. Bæta skal við efni í samræmi við stærð vélarinnar og ekki má fylla á efni sem ekki er hægt að tæta, sem veldur skemmdum á verkfærum hjólbarðatærarbúnaðar eða að vélin festist og stöðvast.

Ferlisstýring
Fylgstu með heildarvirkni hjólbarðatærarans hvenær sem er. Ef of mikill titringur eða óeðlilegur hávaði kemur fram við framleiðslu skal stöðva vélina til að athuga hvort harðir hlutir hafi fallið í verkfærakassann og valdið skemmdum eða aflögun á verkfærum og þéttingum. Eftir bilanaleit skaltu athuga virkni minnkarsins og mótorsins skref fyrir skref. Meðan á hjólbarðatækinu stendur skal ekki þrífa hnífaboxið, rafmagnsstýriboxið og líkamann að innan með höndum.

 

Hvernig á að velja búnað til hjólbarðatæringar
 
 

Kauptu frá traustum framleiðanda

Það er almennt vitað að gæðabúnaður til dekkjatæringar er hægt að fá frá áreiðanlegu fyrirtæki. Það er þess virði að kafa dýpra í orðspor fyrirtækisins áður en ákveðið er að kaupa.

 
 
 

Metið fjárfestingarkostnað

Eins og öll önnur verkefni fela kaup á dekkjatæringarbúnaði í sér fjárfestingu. Að þekkja upphafskostnaðinn er mikilvægt til að koma verkefninu þínu af stað. Þú getur þá byrjað að undirbúa fjármálin til að setja upp vélina.

 
 
 

Athugaðu líkanið

Mikilvægt er að skilja gerð og getu búnaðar fyrir dekkjatæringarvélina áður en þú færð tilboð. Veldu því líkan sem passar við vinnsluþarfir þínar.

 

 

Hvernig hjólbarðaskurðarbúnaðurinn virkar

 

 

Tækjabúnaður fyrir hjólbarða getur unnið dekk með meiri þykkt og meiri hörku. Hægt er að tæta gúmmídekk, radial dekk og bíladekk. Eftir að dekkin hafa verið tætt er hægt að mala þau beint í duft. Dekkjatæringarvélin getur tætt stálvír dekk undir 2000 mm án þess að forvinna dekkin, sem bætir framleiðslu skilvirkni til muna og sparar vinnu. Það hefur einkenni lágan hraða, hátt tog og lágan hávaða. Legan samþykkir klofna gerð, sem auðvelt er að taka í sundur og skipta um. Það hentar sérstaklega stórum og sérstaklega þykkum efnum sem erfitt er að tæta. Vinnsluregla: Rífa, klippa og klippa á milli tveggja setta diskablaða virka saman á efnið til að ná sterkum tætingaráhrifum á dekkið. Tætari búnaðurinn samanstendur af tætara blaðasetti, burðarkassa, kassafestingu, fóðurkerfi, raforkukerfi og rafstýrikerfi.

 

Varúðarráðstafanir við notkun hjólbarðatæringarbúnaðar
 

Öruggur rekstur
Þegar þú notar dekkjatæringarbúnað skaltu gæta þess að vera með viðeigandi persónuhlífar eins og hanska, hlífðargleraugu og eyrnatappa. Gakktu úr skugga um að tætari sé á stöðugu vinnuborði og fylgdu öryggisleiðbeiningunum í stjórnandahandbókinni.

 

Vertu tilbúinn
Áður en dekkjatæringarbúnaður er notaður skal athuga hvort gasleifar séu í dekkinu. Gasleki getur verið hættulegur. Gakktu úr skugga um að blöðin á hjólbarðatærinu séu skörp til að tryggja skilvirka vinnu.

 

Undirbúningur dekkja
Áður en dekkið er komið fyrir í hjólbarðabúnaðinum skal ganga úr skugga um að málmhlutarnir á dekkinu, eins og stálvírinn, hafi verið fjarlægðir alveg. Þetta verndar tætarann ​​fyrir skemmdum og eykur skilvirkni í rekstri.

 

Stjórna hraðanum
Þegar þú notar dekkjatæringarbúnaðinn skaltu gæta þess að stjórna hraða hjólbarðabúnaðarins. Of mikill hraði getur valdið ofhleðslu eða stjórn á hjólbarðabúnaði sem veldur öryggisáhættu. Vertu viss um að nota hjólbarðatæringarbúnaðinn eins og mælt er með í notendahandbókinni.

 

Reglulegt viðhald
Til að halda hjólbarðatækjum í góðu ástandi þarf reglulegt viðhald. Hreinsaðu blöðin og leifar inni í vélinni, smyrðu hreyfanlega hluta vélarinnar og athugaðu reglulega hvort vírar og rafmagnstengingar hjólbarðatærarbúnaðarins séu öruggar og áreiðanlegar.

 

Vertu í burtu frá barninu þínu
Gakktu úr skugga um að hjólbarðatæribúnaðurinn sé í burtu frá börnum og gæludýrum þegar hann er í notkun. Snúningsblöð hjólbarðatæringarbúnaðar geta valdið alvarlegum meiðslum, svo vertu viss um að svæðið í kring sé öruggt og settu dekkjatæringarbúnað þar sem óviðkomandi starfsmenn ná ekki til.

 

Hver eru þróun og þróunarleiðbeiningar tækjabúnaðar til dekkjaskera á markaðnum
 

Mölun við lágan hita
Tæting við lághita tekur allt aðra nálgun og notar kraftinn í miklum kulda til að mylja dekk. Í þessu ferli verða dekkin fyrir fljótandi köfnunarefni og hitastig þeirra breytist hratt. Þessi skyndilega útsetning fyrir kulda getur gert dekkin brothætt, öfugt við náttúrulega mýkt þeirra.

Ultrasonic
Ultrasonic táknar annað stökk fram á við í dekkjamölunartækni. Tæknin byggir ekki á vélrænni krafti heldur notar hún hátíðnihljóðbylgjur til að brjóta niður dekk. Þessar hljóðbylgjur skapa hraða þrýstingsbreytingu innan gúmmísins, sem veldur því að það brotnar. Sem snertilaus aðferð útilokar ultrasonic mala margar áskoranir sem tengjast hefðbundnum malaaðferðum. Það dregur úr vélrænni álagi á búnaðinn, dregur úr orkunotkun og veitir umhverfisvæna niðurbrotslausn í dekkjum. Að auki gerir það ráð fyrir nákvæmri stjórn á stærð rifna efnisins, sem eykur fjölhæfni lokaafurðarinnar.

Vélfærafræði
Samþætting vélfærafræði í dekkjatrun setur fyrirheit um sjálfvirkni og nákvæmni í forgrunn. Vélfærakerfið getur sinnt margvíslegum verkefnum í tætingarferlinu, allt frá því að fóðra dekk til að flokka niður rifið efni. Þetta flýtir fyrir ferlinu, dregur úr möguleikum á mannlegum mistökum og bætir öryggi.

Dynamics og vélanám
Samþætting sjálfvirkni og vélanáms inn í stýrikerfið er ein athyglisverðasta framfarir í dekkjatæringartækni. Með sjálfvirkni er mörgum handvirkum, tímafrekum verkefnum eytt. Þetta bætir skilvirkni í rekstri, dregur úr líkum á mannlegum mistökum og gerir ráð fyrir nákvæmari stjórn á tætingarferlinu.

Raunar gagna í rauntíma
Önnur stór framfarir í eftirlits- og vöktunarkerfum er gagnarakningargeta í rauntíma. Nútíma stjórnkerfi geta nú fylgst með og greint mylningarferlið. Þessi eiginleiki breytir leikjum og gefur rekstraraðilum augnablik yfirsýn yfir alla þætti starfseminnar, svo sem afköst búnaðar, dreifingu brota og afköst. Með þessari rauntíma innsýn geta rekstraraðilar fljótt gert nauðsynlegar breytingar á ferlinu til að tryggja hámarksafköst á hverjum tíma.

 

Factory okkar
 

Henan YiBao Machinery var stofnað árið 2018, staðsett í Zhengzhou, Henan héraði, með þægilegum flutningum, svo sem ókeypis leiðum, háhraða járnbrautum, flugvelli o. vinnsluvél, viðarkross, viðarkross, þurrkari og annar tengdur stuðningsbúnaður. Við höfum kynnt háþróaða þýska framleiðslutækni og unnið með mörgum innlendum háskólum í rannsóknum og þróun.

product-1-1

 

Vottorð okkar
 

Vörur okkar hafa verið samþykktar CE, SGS, ISO9000 osfrv.

product-1-1

 

Algengar spurningar
 

Sp.: Hver er megintilgangur hjólbarðatæringarvélar?

A: Megintilgangurinn er að fækka dekkjum í smærri, viðráðanlega hluti til endurvinnslu eða annarra nota.

Sp.: Hvaða tegundir af dekkjum ræður við?

A: Það getur venjulega séð um ýmsar gerðir ökutækjadekkja, þar á meðal fólksbíladekk, vörubíladekk og mótorhjóladekk.

Sp.: Hvernig virkar tætingarferlið?

A: Það felur venjulega í sér vélrænan skurð, mala eða rífa til að brjóta niður dekkin.

Sp.: Hverjir eru helstu eiginleikarnir sem þarf að leita að í dekkjatæringarvél?

A: Eiginleikar eins og mikil tætingarvirkni, endingu, auðvelt viðhald og öryggiseiginleikar.

Sp.: Hversu mikið afl eyðir það?

A: Orkunotkun fer eftir stærð og gerð, venjulega á bilinu frá nokkrum kW til hærri gildi.

Sp.: Hver er framleiðslustærð rifnu dekkjanna?

A: Það er hægt að stilla það í samræmi við kröfur, venjulega allt frá litlum flögum til stærri stykki.

Sp.: Hversu hávær er vélin meðan á notkun stendur?

A: Það getur framkallað ákveðinn hávaða og í sumum tilfellum gæti þurft ráðstafanir til að draga úr hávaða.

Sp.: Hvernig er viðhaldsáætlunin?

A: Reglulegt eftirlit með íhlutum, smurning og skoðun á skurðarverkfærum eru algeng viðhaldsverkefni.

Sp.: Getur það verið sjálfvirkt?

A: Já, margar nútíma dekkjatæringarvélar bjóða upp á sjálfvirka eiginleika til að auka skilvirkni.

Sp.: Hversu öruggt er það að starfa?

A: Með réttum öryggisráðstöfunum og þjálfun er hægt að nota það á öruggan hátt.

Sp.: Hver er umhverfisávinningurinn?

A: Það hjálpar til við að endurvinna dekk, draga úr sóun og spara auðlindir.

Sp.: Er hægt að vinna frekar rifið efni?

A: Já, það er hægt að nota til ýmissa nota eins og að búa til gúmmímottur eða sem hráefni fyrir aðrar atvinnugreinar.

Sp.: Hversu lengi endist dæmigerð vél?

A: Með réttri umönnun og viðhaldi getur það haft langan líftíma, oft nokkur ár.

Sp.: Hvernig er uppsetningarferlið?

A: Það felur í sér rétta uppsetningu, tengingu við rafmagn og önnur veitur og kvörðun.

Sp.: Hvernig vel ég réttu vélina fyrir þarfir mínar?

A: Íhugaðu þætti eins og rúmmál dekkja, framleiðsluþörf, fjárhagsáætlun og tiltækt pláss.

Sp.: Eru mismunandi gerðir í boði?

A: Já, það eru ýmsar gerðir með mismunandi getu og eiginleika.

Sp.: Hvaða vél er notuð til að endurvinna dekk?

A: Tætari tætari: notaðir til að tæta dekk í hluta af sérstökum stærðum. Wire Liberator Systems: notað til að aðskilja málmvírinn innan úr dekkjum. Granulators: notaðir til að vinna frekar dekkstrimla í smærri stærðir og aðskilja trefjar.

Sp.: Hver er besti dekkjatærarinn?

A: Barclay tætarar eru afkastamestu og skilvirkustu dekkjatærararnir – punktur.

Sp.: Hvað heitir vélin sem fjarlægir dekk af felgum?

A: Áttu safn af gömlum, notuðum dekkjum sem þú þarft að endurvinna? Hjólapopper er dekkjahreinsunarvél sem vinnur að því að fjarlægja rusl dekkjaefnis úr stál- og álfelgum um allt að 240 einingar á klukkustund.

Sp.: Af hverju að tæta dekk?

A: Þó að hægt sé að endurnýta dekk í heilu lagi, skilur það að eðlisfræðilegir hlutir þeirra að rífa þau í tætlur, sem gerir endurvinnslu auðveldari. Rifið ELT hefur meiri endurvinnslumöguleika vegna þess að dekk þola erfiðar veðurfar og brotna ekki hratt niður. Tætingin getur einnig undirbúið ELT fyrir förgun.

Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum hjólbarðabúnaðar í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa hágæða dekkjabúnað á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar. Fyrir fleiri ódýrar vörur, hafðu samband við okkur núna.